Benzinliaraçların servis ve bakım fiyatları dizel araçlara kıyasla daha uygun fiyata yapılmaktadır. Ancak dizel araçların yakıt tüketimi daha tasarrufludur. Dizel araçlar ile benzinli araçlar arasındaki farklar araştırılırken; motor cinsi, LPG ile uyumluluğu ve bu gibi belli başlı kriterlere de dikkat edilmelidir. Mazda, dizel gibi çalışan benzinli motor üretti 09.08.2017 16:09 | Son Güncelleme: 09.08.2017 16:05 TAKİP ET Skyactiv-X benzinli motorunu tanıtan Japon üretici Mazda, yüzde 30 daha fazla tork sunan yeni teknoloji sayesinde benzinli araçlarda yaklaşık yüzde 25 yakıt tasarrufu sağlamayı başardı. Dizelaraçlar, şehir içi sürüşün aksine uzun yolda çok daha başarılıdır. Ancak yolda çok zaman harcıyorsanız dizel araç sizin için ideal bir seçenektir. Bugünün dizel araçları geçmişe göre çok daha temiz çalışıyor, ancak kalkarken, azot oksit ve is gibi daha yüksek emisyon seviyeleri üretmeyi halen bırakmış Almanya, 2035'ten itibaren yeni benzinli ve dizel araç satışlarının yasaklanmasını kabul etmeyecek. Almanya Maliye Bakanı Christian Lindner, katıldığı bir toplantıda AB üyesi ülkelerde 2035'ten itibaren yeni benzinli ve dizel otomobil satışının yasaklamasına yönelik planın yanlış olduğunu söyledi. 21 Haziran 2022, 20: BMW 320d de diğerleri gibi ‘90’ların sonunda yaratılmıştı, ancak teknik gelişimi ile diğerlerinden ayrıldı. Otomobili buna hazırlayan ise BMW’nin önceki 20 yılda yaptığı başarılı denemeler oldu. BMW için dizel kültürü 1970’lerde başlıyor. Konu dizel motorlar olduğunda BMW hep “geriden gelen” ama “oyunu Benzinli ve dizel araçlar yasaklanacak İngiltere'de 2030'dan itibaren benzinli ve dizel otomobil satışının yasaklanacağı duyuruldu. Güncellenme: 23:08, 14/11/2020 mZuZ5. Haberler > Araba Alacaklar Dikkat! Benzinli mi Dizel mi Yoksa LPG'li mi Seçmelisiniz? - 0053 Benzin mi dizel mi? LPG mi?Araç almak isteyenlerin ilk başta kafasında soru işareti oluşturan noktalardan biri, hangi cins yakıt kullanan araç alacakları oluyor. Benzinin diğer yakıtlara göre yüksek fiyatı, dizel araçların pahalılığı, LPG'nin performans düşürmesi gibi faktörler kararsızlık yaratıyor. Sizler için her yakıt türünün artılarını ve eksilerini bir araya topladık, karar size kalmış. Yakıt türlerinden en yaygını benzin ile başlayalım. Benzinli araçlar, diğerlerine göre daha seri ve atik oluyor. Bu sebepten performans araçlarının çoğunun yakıtı benzin, dizele ve LPG'ye göre daha sessiz ve daha az sıkıntılı benzin dizelden daha yüksek olsa da, sıfır araç fiyatlarında benzinli modeller dizellere göre oldukça ucuz satılıyor. Aradaki fiyat farkını amorti edecek kadar kullanmak bile zor. Bu yüzden çok fazla yol yapan biri değilseniz benzinli araç seçmek daha makul benzinli araçlar genel olarak dizellere göre daha az bakım gerektirir. Ortalama bir benzinli araç 20 bin kilometrede bakım gerektirirken dizel araçlar 15 bin kilometrede bakıma ihtiyaç duyar. Ancak benzinli araçlar dizellere göre daha az tork üretiyor, bu yüzden özellikle yük taşıyan araçlarda verimsiz çalışıyor. Aracınızı sık kullanan biriyseniz bu durumda sürekli bir benzin masrafı ortaya çıkıyor. Bu durum, benzin fiyatının dizele göre yüksek olduğu ülkemizde can sıkıcı bir durum. Benzinli araçları satmak da çoğu zaman dizellere göre daha zor olabiliyor. Aracı alırken ikinci el fiyatlarına ve satışlarına bakmakta yarar var. Dizel araçlar daha verimli yakıt tüketimleri ile ön plana çıkıyor. Ülkemizde halihazırda dizel fiyatları benzin fiyatından ucuz ve dizel motorlar oldukça verimli yakıt tüketimine sahip. Ayrıca dizel araçlar güçlü tork yapısı sayesinde geniş aile araçları, SUV'lar, küçük ve büyük ticari araçların daha performanslı olmasına olanak el piyasası daha güçlü. Ancak dizel araçlar fiyatlarıyla cep yakıyor. Sıfır ve ikinci el piyasası oldukça yüksek olan dizel araçlar, benzinli muadillerine göre çok daha yüksek fiyatlardan araçların hızlanmaları da benzinlilere göre daha motorlar, benzinlilere kıyasla daha gürültülü çalışıyor. Fakat tabi yeni model araçlarda bu problem büyük ölçüde aşılmış süresi benzinli araçlara göre daha sık. LPG'li yani halk arasında tüplü araçlar ise benzin ve dizelden çok daha ucuz olmasıyla avantajlı. Akaryakıtlar arasından LPG benzinden ve dizelden oldukça ucuz. Tüp taktırma maliyeti ise yakıttan elde edilen kâr ile kısa sürede amorti pek çok otomobil firması fabrika çıkışı LPG'li araçlar da LPG, doğaya benzinden ve dizelden çok daha az zararlı. Lakin LPG'li araçların performansları, benzin ve dizel araçlara göre çok daha zayıf. Fabrika çıkışı tüplü ya da sonradan taktırılan tüp fark etmiyor, LPG'li araçların performansları benzin ve dizel araçlara göre daha düşük. Tabi bu performans düşüklüğü kimi zaman fazlaca abartılıyor, aracına göre değişim gösterse performans düşüklüğü pek çok araçta sezilmeyecek derecede ucuz ve uyumsuz LPG'ler motorun ömrünü azaltıyor. Peki size göre en ideal yakıt hangisi? Yorumlarda bizlerle paylaşmayı unutmayın. Dizel araç sahibiyseniz, motorunuzda ne zaman sorun yaşayacağınızı bilmek önemli bir noktadır. Arızalı turboşarj yaygın arıza belirtisi, motordan gelen artan egzoz gürültüsü olduğu bilinmelidir. Turbo arızaları birçok farklı sebepten oluşabilir; Çoğunlukla planlı bakımın ihlal edilmesi,Aşırı ısınma,Düşük yağ seviyeleri Düzenli araç bakımı gerçekleştirirken, önerilen yönergelerin izlenmesinin yanında dizel araçlarda turbo arızası nasıl anlaşılır konusunda bazı noktaların farkında olmak için, yazımızı inceleyebilirsiniz. Turbo Motor Nasıl Çalışır? Araba motorunun tekerleklerini hareket ettiren güç üretimi için, yakıt ve havayı birleştirmesi gerekir. Turbolar; egzozu bir hava pompasına dönüştürmek için kullanılır ve karışıma daha fazla hava eklemesi yapar. Hava pompası yani kompresör, daha sonra motorun silindirlerine fazladan havayı iterek, saniyede daha fazla yakıt yakmalarına ve normal emişli bir üniteden, daha fazla güç üretmesini sağlar. Turbo motorlar dev/dakika gibi yüksek hızlarda çalışır. Bunun anlamı ise büyük basınç ve yüksek sıcaklık altında çalıştıklarıdır. Tipik olarak turboşarj, yağ ve sıcak havayı soğutmak için, soğutma sistemleriyle eşleşme yapar. Turbo Arızaları Neden Oluşur? Dizel araçlarda turbo arızası nasıl anlaşılır konusundan önce, turbo arızasına neden olan sebepleri bilmek gerekir. Turboşarjlar; son derece güvenilirdir ve garanti denetimlerinde sadece %1’den daha düşük bir oranda, hata çıkar. Üflemeli turbolar; normal olarak motor yağlaması ya da yabancı cisimlerin girmesiyle ilgili sorunlar yaşatır. Yağlama Motor yağları, arabanın en önemli bileşenidir. Hareketli parçaların yağlanması, korozyondan korunması ve kullanım sırasında temiz tutmak için kullanılır. Turbolarda sürekli temiz ve kaliteli yağ akışı sağlanır. Yağ eksikliğinin olması, yanlış kalitede yağ kullanımı, düşük kaliteli yağ kullanmak, motorun kirlenmesine yol açar. Bu durum ise turbonun içinde aşındırıcı hasar oluşturur. Hasarlı contalar Kompresör ve motor arasındaki contalar aşınmışsa ya da çatlamışsa, egzoz sistemine yağ sızıntısı başlar. Bu durum; turbonun hava basıncını artırmak için, daha fazla çalışması anlamına gelir. Bunun bir diğer anlamı ise aşırı hız demektir. Turbo tarafından sağlanacak verimliliği ve artışı azaltabilir. Toz parçacıkları Turbola kompresör ve arkada bulunün türbin bileşenlerinden oluşur. Toz parçacıkları, kir, yaprak, küçük taşlar gibi birçok yabancı cisim, turboya, kompresör girişi ya da türbin girişi yoluyla girebilir. Bu yabancı cisimler, kompresör muhafazasına girerse ve türbine zarar verirse, kompresör çarkları ve türbin kanatları hasar almaya başlar. Bu turbonun verimliliği düşürür. Dizel araçlarda turbo arızası nasıl anlaşılır konusunda hava filtresinin düzenli olarak bakımının yapılması, bu tür sorunları ortadan kaldıracaktır. Turbo Arızası Belirtileri Nelerdir? Dizel araçlarda turbo arızası nasıl anlaşılır konusunda, turbo arızalarının belirtilerini de bilmek, arızanın anlaşılmasında önemli bir noktadır. Turbo arızalarını anlayabilmek için, 4 belirtiye bakmanız yeterlidir. Güç kaybı Aracınızın, eskisi gibi güçlü şekilde hızlanmıyor ve hızlanmak istediğinizde tepki veriyorsa, güç kaybı sesleri Turbolarda hava girişinin sesini engelleyen bir sistem bulunur. Ancak motordan gelen bazı sesler, turbonun arızalandığının en önemli dumanı Egzoz sistemine sızan yağ, mav-gri bir duman üretir. Bunun sebebi, turbo muhafazasındaki hasar ya da çatlaktan dolayı, iç contaların hasar ışığı Çoğu modern arabalarda kurulan bilgisayar sistemi, turbo arızalarını tespit ederek, sürücüyü bilgilendirmek amaçlı, kontrol panelinde motor kontrol ışığı yakar. Bunun yanında turbo arızalarında bir süre daha aracınızı kullanabilirsiniz. Ancak turbonun mümkün olan en kısa sürede onarılması gerekir. Turbo Tamiri ve Onarım Maliyetleri Ne Kadardır? Dizel araçlarda turbo arızası nasıl anlaşılır konusunda bilgi sahibi olmanın yanında, arızalanan turbonun tamiri ve onarım maliyetleri de önemli bir noktadır. Bir turboyu tamir etmenin maliyeti, çoğunlukla araba markası ve modeline göre değişkenlik gösterirken; yedek parçaların, işçiliğin de ücretlere katıldığı unutulmamalıdır. Bir önceki yazımız olan Dizel Araçlarda Sistem Nasıl Çalışır başlıklı makalemizde araba motorları, araç incele ve araç inceleme hakkında bilgiler verilmektedir. Otomobil satın alınırken yaşanan ayrımlardan biri olan benzinli motor ve dizel motor seçenekleri, sürücüye birbirinden çok farklı deneyimler sunan iki seçenektir. Sürüş ve yol deneyimini etkileyen bu iki seçenek aynı zamanda bütçeyi de önemli derecede etkiliyor. Eğer otomobillerle biraz bile ilginiz varsa, "dizel" ve "benzinli" erimlerini bir kere bile olsa duymuşsunuzdur. Aracınızı satın alırken vereceğiniz bu kadar her ne kadar sıradan görünse de sürücüye birbirinden çok farklı deneyimler sunuyor. Sizler için bu iki motor seçeneğinin farklarını ve hangisinin hangi konuda avantajlı olduğunu elimizden geldiğince açıklamaya çalıştık. Öncelikle her iki motorun çalışma prensiplerini bilmekte fayda var. Dizel motor nasıl çalışır? Dizel motor, içten yanmalı bir motor tipidir. Dizel motorlarda, içeriye alınan gaz sıkıştırılır ve yüksek sıcaklıkta hava elde edilir. Ardından yakıt püskürtülür ve bunun sonucunda da yakıt ateşlenerek patlar ve motora gücünü sağlar. Bu tür motorlarda benzinli motorlar gibi bujiye ihtiyaç duyulmaz çünkü sıkıştırılan hava çok yüksek sıcaklıklara ulaşarak yakıtı kendiliğinden tutuşturur. Bir dizel motor, dört zamanlı emme-sıkıştırma-yanma-egzoz olarak çalışır Emme Piston aşağı hareket ederken supaplar açılır ve hava içeri alınır Sıkıştırma Piston yukarı hareket eder ve havayı sıkıştırır Yanma Sıkıştırma sonucu ısınan havaya uygun zamanda yakıt püskürtülür ve piston aşağı iner Egzoz Piston tekrardan yukarı çıkar ve oluşan yanma gazları egzoz supapların açılmasıyla dışarı atılır. Dizel motorlu araçların özellikleri Dizel motorlar, aksamlarının yapılarından ötürü daha fazla ses çıkarabilirler. Aynı kapasitelere sahip bir benzinli araçtan daha az beygir gücü üretebilirler ancak torklarının fazla olması, dizel motora sahip otomobillerin yokuşlarda ve kalkışlarda daha çabuk ivmelenmesini sağlar. Benzinli otomobillere göre daha pahalı olarak satılırlar, bunun nedeni ise daha yüksek basınçlara dayanabilmesi için üretim aşamasında daha dayanıklı malzemeler kullanılmasıdır. Motorları daha sık bakıma ihtiyaç duyar ve uzun süre kullanılmazsa sıkıntılar yaratabilir. Yakıt tüketimi olarak benzinli araçlara oranla daha verimlilerdir ancak daha fazla emisyon yayarlar. Benzinli motor nasıl çalışır? Benzinli motorlar da içten yanmalı bir motor türüdür. Benzinli motorlarda kullanılan yakıt, dizel motorlardan farklı bir şekilde sıvı olarak değil, karbüratör adı verilen bir düzenek sayesinde buharlaşıp hava ile karışarak silindire girer ve benzinin hava ile oluşturduğu karışım sonucunda yanma gerçekleşir. Burada yine dizel motorlardan farklı olarak benzinli motorlarda yanmayı sağlamak için buji kullanılır. Benzinli motor da dört zamanlı olarak çalışır ve bu çevrime Otto çevrimi adı verilir Emme Karbüratörden gelen benzin-hava karışımı, supapların açılması ile silindir içine çekilir. Sıkıştırma Piston yukarı çıkarak benzin-hava karışımını sıkıştırır. Yanma Sıkıştırılan karışım, bujiden çıkan kıvılcım ile tutuşur ve oluşan patlama ile piston aşağı doğru itilir. Hareket gücü bu aşamada üretilir. Egzoz Piston yukarı doğru hareket eder ve yanma sonucu oluşan gazlar egzoz supabından dışarı atılır. Benzin motorlu araçların özellikleri Dizel motorlu araçlara göre daha ucuzlardır. Aynı kapasitelere sahip dizel motorlu araçlardan daha fazla güç üretebilirler ancak torkları dizel motorlu araçlara göre daha azdır. Dizel motorlu araçlar gibi sık ve düzenli bakımlara ihtiyaç duymazlar. Kullandıkları yakıt benzin dizel motorların kullandığı yakıta mazot oranla daha pahalıdır. Dizel motorlara göre daha fazla yakıt tüketirler ve yakıtının daha pahalı olması daha fazla bütçeye mâl olabilir. O halde gelelim asıl mevzuya Dizel mi benzinli mi? Dizel motorun avantajları Dizel motorlu araçlar, eğer yılda belirli bir kilometrenin üzerinde yol kat edilirse benzin motorlu araçlardan daha ekonomiktir. Eşit miktarda benzin ve mazot alındığı zaman dizel motor daha fazla mesafe kat etmenize olanak sağlayacaktır. Bunların yanında, dizel motorlu araçlar düzenli bakımları yapıldığı müddetçe benzinlilere göre çok daha az arıza çıkarırlar. Benzinli motorun avantajları Sıfır bir araba almak istediğinizde benzinli araçlar, aynı özelliklere sahip dizel motorlu araçlara göre daha ucuzdur. Bakım masrafları, dizel motorlara göre daha ucuzdur. Benzinli araçlar bir nebze daha sessiz çalışmaktadır. Bunların yanında benzinli araçlar, soğuk havalarda ısıtılmaya gerek duymadan çalıştırılabilir ve kullanılabilirler ancak dizel motorların ısınması için beklemek gerekmektedir. Sonuç Dizel ve benzinli araçları kullanım amacınıza göre seçin Bu durum, alacağınız aracı nasıl ve nerelerde kullanacağınıza yüksek derecede bağlıdır. Eğer yıl içerisinde uzun mesafeler kat edecekseniz ve yük taşıyacaksanız ve her ne kadar önermesek de kalkışlarda ani hızlanmalar istiyorsanız dizel motorlar sizin için hem bütçenize hem de sürüş zevkinize uygun olacaktır. Eğer yılda 25000 kilometrenin altında yol kat ediyorsanız ve aracınızı şehir içinde kullanacaksanız, benzinli araçların harcadığı yakıt sizlere çok fazla dokunmayacaktır zira dizel motorlu araçlara vereceğiniz fazladan parayı benzinli araçla kapatmak için uzun mesafeler kat etmeniz gerekecektir. Kişiler, araçlarının benzinli mi dizel mi olması gerektiği hakkında çok düşünmektedir. Dizel araç benzinli araca göre daha az yakmaktadır. Bu sebeple bu özelliği sayesinde kişiler tarafından tercih edilebilmektedir. Eğer çok fazla km yakmıyor iseniz benzinli araçlarda sizin için yeterli olacaktır. Dizel araçların benzinli araçlara göre bir dezavantajı benzinli araçlara göre daha pahalı araçlar ve dizel araçların çalışması tamamen birbirinden farklıdır. Benzinli araçlar bobinin ateşlenmesi ile çalışır. Dizel araçlar ise, sıkıştırma ve püskürtme ile çalışır. Benzinli veya dizel araç alırken ilk dikkat edilmesi gereken şey elbette ki bütçedir. Daha sonra arabayı kaç km kullanacağınızdır. Eğer çok fazla km yapabilen bir kişi iseniz dizel araçlar tam size göredir. Çok fazla km yapmıyorsanız benzinli araçları tercih ve benzinli araç nedir?Benzinli araç, pistonun içerisine hem hava hem de yakıt girerek ateşleme yapar. Bu tip araçlara benzinli araç denilmektedir. Dizel araçlar sadece hava ile çalışır. Bu püskürtme yöntemi ile meydana gelir. Benzinli araçlar dizel araçlara göre daha çok yakarlar. Bu yazımızda dizel ve benzinli araç nedir konusu hakkında sizlere bilgiler aktardık. Şimdi ise dizel araç ve benzinli araç arasındaki farktan bahsedeceğiz. O halde buyurun bu konuya beraber göz gezdirelim. Benzinli ve dizel araçların arasındaki fark ne?Dizel araç ve benzinli araç arasında farklar bulunmaktadır. Öncelikle çalışması birbirinden çok farklıdır. Benzinli araç hava ve yakıt ile çalışırken dizel araç sadece hava ile çalışır. Dizel araçlar çalışırken fazla gürültüye sebep olurlar. Benzinli araçlar ona göre daha sessiz çalışmaktadır. Dizel araçlar daha masrafsız olmaktadırlar. Çok km’de daha az yakarlar. Dizel araçlarda oluşabilecek arızalar daha pahalı çözüme ulaştırılır. Benzinli araçların malzemesi daha uygun olmaktadır. Benzinli araçların hızlanma seviyesi daha iyi olmaktadır. Dizel araçların bakımı benzinli araçlara göre daha fazla olmaktadır. Bu yazımızda dizel araç ve benzinli araç arasındaki farkı sizlere aktardık. Şimdi diğer merak edilen bir konu bu iki çeşit araç çeşidinin maliyet farkı var mıdır ve ne kadardır? Bu konuyu sizlere elimizden geldiği kadar açıklayacağız. O halde okumaya devam ediniz. Dizel ve benzinli araba maliyet farkı var mı?Dizel ve benzinli araba arasındaki maliyet farkları çok sık araştırılmaktadır. Peki, maliyet farkı var mıdır hemen bu konudan bahsedelim ve sizlere gerekli bilgileri verelim. Benzinli araçlar dizellere göre daha uygun fiyatta olmaktadır. Dizel araçlar benzinli araçlara oranla 15-20 milyar daha pahalıdır. Fakat dizellerin de yakıtı benzinli araçlara oranla daha düşüktür. Bu sebeple benzinli araçlar kişiler tarafından daha çok tercih edilmektedir. 94 model benzinli a kasa opel vectram var...10 gündür aracım dizel gibi çalışır oldu...öyleki ışıkta beklerken falan sorar oldular nerden mazot alıyon diye...sadece motor sıcakken geliyor bu ses...motor soğukken gayet normal sesi... yağ eksik falandır diye yağda ekledim düzelmedi...neden olabilir bu ses...uzman kardeşlerim bi el atsınlar.. Büyük olasılıkla aracınızın Vuruntu Sensörü arızalıdır Alm. KLOPFSENSOR, bu nedenle ateşleme zamanı ayarsız olduğundan aynı silindir içerisinde iki defa ateşleme gerçekleşiyor, birincisi ısınan benzin/hava karışımının başlattığı, ikincisi de bujinin kıvılcım ile başlattığı ateşleme. Sanayide bir usta kolayca değiştirebilir. Yine de diğer arkadaşların da yorumlarını almakta fayda var. quoteOrijinalden alıntı Taner GödeBüyük olasılıkla aracınızın Vuruntu Sensörü arızalıdır Alm. KLOPFSENSOR, bu nedenle ateşleme zamanı ayarsız olduğundan aynı silindir içerisinde iki defa ateşleme gerçekleşiyor, birincisi ısınan benzin/hava karışımının başlattığı, ikincisi de bujinin kıvılcım ile başlattığı ateşleme. Sanayide bir usta kolayca değiştirebilir. Yine de diğer arkadaşların da yorumlarını almakta fayda var. quoteOrijinalden alıntı wehbytaner hocam o sensör benim araçta yok bildiğim kadarıyla... hem o sensör bozuk olsa motor soğukkende aynı ses gelir...Alıntıları Gösteravans ayarını kontrol ettirmenizde fayda var. birde opellerde durumu bilmiyorum ancak sibob ayarıda buna neden olabilir. quoteOrijinalden alıntı Du Hastavans ayarını kontrol ettirmenizde fayda var. birde opellerde durumu bilmiyorum ancak sibob ayarıda buna neden Göster quoteOrijinalden alıntı wehbybenim araç sibop ayarını otomatik yapıyor sanırsam...Alıntıları Göster quoteOrijinalden alıntı impossiblespeedBizimde 2000 model vectra var. Bizdede 2-3 haftadır filan motorun arabaya önden bakıldığında sağ taraftan tıkır tıkır diye ses geliyor devir yükseldiğnide bu ses sanki iki demir çok ince bi yerden birbirie dokunup titreşirmişçesine çıkan sese dönüşüyor. Bu sorun sizin sorunla aynı veya benzer mi?Alıntıları Göster quoteOrijinalden alıntı buZz_uTqu Bizimde 2000 model vectra var. Bizdede 2-3 haftadır filan motorun arabaya önden bakıldığında sağ taraftan tıkır tıkır diye ses geliyor devir yükseldiğnide bu ses sanki iki demir çok ince bi yerden birbirie dokunup titreşirmişçesine çıkan sese dönüşüyor. Bu sorun sizin sorunla aynı veya benzer mi? Bizim araçtada aynısı oluyordu. Sonradan daha da kötüleşti durum. Çekişten düştü. 2. vitese atamaz olmuştum o derece. En son sanayiye götürdüm ve orada kaldı araç. Yatak vuruyormuş. Komple revizyona girdi. Bu dizel sesi bizdede oluyordu. İticiler arızalı dendi. Düzgün yağ kullanmamaktan ses yapabiliyormuş.. Böyle birşey olabilir . quoteOrijinalden alıntı Guest-0FD1540C7quoteOrijinalden alıntı buZz_uTqu Bizimde 2000 model vectra var. Bizdede 2-3 haftadır filan motorun arabaya önden bakıldığında sağ taraftan tıkır tıkır diye ses geliyor devir yükseldiğnide bu ses sanki iki demir çok ince bi yerden birbirie dokunup titreşirmişçesine çıkan sese dönüşüyor. Bu sorun sizin sorunla aynı veya benzer mi? Bizim araçtada aynısı oluyordu. Sonradan daha da kötüleşti durum. Çekişten düştü. 2. vitese atamaz olmuştum o derece. En son sanayiye götürdüm ve orada kaldı araç. Yatak vuruyormuş. Komple revizyona girdi. Bu dizel sesi bizdede oluyordu. İticiler arızalı dendi. Düzgün yağ kullanmamaktan ses yapabiliyormuş.. Böyle birşey olabilir .Alıntıları Göster quoteOrijinalden alıntı quoteOrijinalden alıntı buZz_uTqu Bizimde 2000 model vectra var. Bizdede 2-3 haftadır filan motorun arabaya önden bakıldığında sağ taraftan tıkır tıkır diye ses geliyor devir yükseldiğnide bu ses sanki iki demir çok ince bi yerden birbirie dokunup titreşirmişçesine çıkan sese dönüşüyor. Bu sorun sizin sorunla aynı veya benzer mi? Bizim araçtada aynısı oluyordu. Sonradan daha da kötüleşti durum. Çekişten düştü. 2. vitese atamaz olmuştum o derece. En son sanayiye götürdüm ve orada kaldı araç. Yatak vuruyormuş. Komple revizyona girdi. Bu dizel sesi bizdede oluyordu. İticiler arızalı dendi. Düzgün yağ kullanmamaktan ses yapabiliyormuş.. Böyle birşey olabilir . Çekişte filan düşüş yok sadece o sinir bozucu zzıııırrrrrrrrtttt diye uyuz bi ses. Geçen hafta sanayide bi kaportacıya götürdük çamurluktan mı geliyor diye baktırdık gayet sağlam dedi. Aynı 2 metalin birbirine sürtmesi gibi. Gittiğimde sizin dediğinizide ustaya söylerim. Teşekkürler. quoteOrijinalden alıntı impossiblespeedquoteOrijinalden alıntı quoteOrijinalden alıntı buZz_uTqu Bizimde 2000 model vectra var. Bizdede 2-3 haftadır filan motorun arabaya önden bakıldığında sağ taraftan tıkır tıkır diye ses geliyor devir yükseldiğnide bu ses sanki iki demir çok ince bi yerden birbirie dokunup titreşirmişçesine çıkan sese dönüşüyor. Bu sorun sizin sorunla aynı veya benzer mi? Bizim araçtada aynısı oluyordu. Sonradan daha da kötüleşti durum. Çekişten düştü. 2. vitese atamaz olmuştum o derece. En son sanayiye götürdüm ve orada kaldı araç. Yatak vuruyormuş. Komple revizyona girdi. Bu dizel sesi bizdede oluyordu. İticiler arızalı dendi. Düzgün yağ kullanmamaktan ses yapabiliyormuş.. Böyle birşey olabilir . Çekişte filan düşüş yok sadece o sinir bozucu zzıııırrrrrrrrtttt diye uyuz bi ses. Geçen hafta sanayide bi kaportacıya götürdük çamurluktan mı geliyor diye baktırdık gayet sağlam dedi. Aynı 2 metalin birbirine sürtmesi gibi. Gittiğimde sizin dediğinizide ustaya söylerim. Göster quoteOrijinalden alıntı wehby1 ay kadar önce triger bilyasından gıcırtı sesi geliyordu pek üzerine olmadım...ondan olabilirmi acaba?Alıntıları Göster quoteOrijinalden alıntı CoMMaNDeRCXTrigerse biran önce sanayiye götürmende yararvar, motoru eline alabilirsin... Eğer şıkı şıkı diye ses geliyorsa Lifter seside olabilir..Alıntıları Göster quoteOrijinalden alıntı wehbylifter nedir hocam?Alıntıları Göster quoteOrijinalden alıntı Semih Öztürk anlattığınıza göre tam olarak subap vuruntu sesi diye düşünüyorum subap ayarı lazım. +1 quoteOrijinalden alıntı alıntı Semih Öztürk anlattığınıza göre tam olarak subap vuruntu sesi diye düşünüyorum subap ayarı lazım. +1Alıntıları Gösterevet biraz önce tansiyon aletinin streteskobunu aldım ve gittim motordan gelen sesleri dinledim... ses tam olarak yağ koyulan üst kapağın altından geliyor....dolayısı ile sorun siboplarda sanırım.... maliyeti ne olur acaba bu işin... quoteOrijinalden alıntı wehbyevet biraz önce tansiyon aletinin streteskobunu aldım ve gittim motordan gelen sesleri dinledim... ses tam olarak yağ koyulan üst kapağın altından geliyor....dolayısı ile sorun siboplarda sanırım.... maliyeti ne olur acaba bu işin...Alıntıları Göster Hayır direkt olarak subap iticisi diye geçer,nette kolayca bulamazsın. quoteOrijinalden alıntı MriyaHayır direkt olarak subap iticisi diye geçer,nette kolayca Göster Sayfaya Git Sayfa

benzinli araç dizel gibi çalışıyor