TEU 20 ayağa denk birim. Konteynerlerin kapasitelerini belirtmekte kullanılan ölçü birimidir. 1 TEU 20 ft (boy) × 8 ft (en) × 9 ft (yükseklik) ya da metrik olarak 6.10 m (boy) × 2.44 m (en) × 2.59 m (yükseklik) ve yaklaşık 38.5 m³ hacmindedir. 40'lık bir konteyner 2 TEU olarak da ifade edilir. Bununla birlikte 45'lik YüzyıldaOsmanlı İmparatorluğu’nda Deniz Taşımacılığı: Navlun ve İskerçe Sözleşmeleri (PDF) 16. Academia.edu no longer supports Internet Explorer. Özel fatura ilemi kara sınır gümrük müdürlüğünden gerçekletirilecekse, ihracatının gerçekletirilmesini müteakip ihracat beyannamesi sistem üzerinden memur tarafından kapatılır. Hava ve deniz yolu gümrüklerinden ihracat beyannamesi çıkı bildirimi ile ilikilendirilerek özel fatura kapsamı eyanın ihracatı ISS Global. Bu taşımacılık esnasında kullanılması gereken bazı belgeler vardır. Bunlar; Kamyon ve tır taşımalarında kullanılan Kara Yolu Taşıma Belgesi (CMR), Tır taşımacılığında tırın ağırlığını, plakasını vb. gibi bilgilerin olduğu tır karnesi belgesi, Kara yolu taşımacılığına özel çıkarılan FIATA 29Nisan 1958 tarihinde Cenevre'de imzalandı, 10 Eylül 1964'de yürürlüğe girdi. Türkiye, bu sözleşmeye taraf değildir. 4 Ana Sözleşmeden oluşan 1958 Cenevre Sözleşmeleri, yerini 10 Aralık 1982'de imzalanan BM Deniz Hukuku Sözleşmesine bırakmıştır. (Aslan Gündüz, Milletlerarası Hukuk - Temel Belgeler Örnek Kararlar DışTicarette Kullanılan Belgeler Nelerdir ? Dış ticarette kullanılan belli başlı belgeler ile genel açıklamalar aşağıda yer almaktadır. A.T.A KARNESİ (A.T.A Carnet) Eşyaların gümrük vergisine tabi olmadan geçici kabulüne imkan sağlayan ve milli gümrük belgesi yerine kullanılmak üzere düzenlenen belgedir. gAV109. Skip to content Deniz Yolu Taşımacılığı Nedir? Avantajları ve Dezavantajları Deniz Yolu Taşımacılığı Nedir? Avantajları ve Dezavantajları Deniz yolu taşımacılığı ticaret faaliyetlerin artmasıyla beraber rotaları ve taşıyabileceği yük kapasitesi artmıştır. İlk çağlardan itibaren en çok tercih edilen taşıma modlarından bir tanesidir. İngilizcesi seaway transportation ya da maritime transport olarak olarak geçmektedir. Denizden yapılan lojistik faaliyetleri ile birlikte uluslararası liman ve gümrüklerin kullanımı ve sayısı artmıştır. Uluslararası nakliyede pazar rekabeti, navlunun hızlı, güvenilir ve maliyetinin en az olacağı şekilde gitmesi beklemektedir. Deniz yolu taşımacılığı karayolu ve hava yoluna göre daha yavaş olması navlunu beklen firmalar için birçok ürün için önemli değildir. Navlunun birim başına taşıma fiyatı diğer taşıma modlarına göre daha ucuz ve uygun olduğu için deniz yolu taşımacılığı neredeyse tüm ürünler için uygundur. Deniz yolu taşımacılığında süre haftalar ve aylar ile hesaplanırken maliyetler uzun günlerin sayısı ile ters orantılıdır. En eski ve köklü taşıma modu olduğu için hızlıca gelişen ve büyüyen bir sektördür. En büyük avantajı düşük maliyetli taşımadır. Deniz Yolu Taşımacılığı Avantajları ve Dezavantajları Nelerdir? Deniz yolu taşımacılığı lojistik faaliyetlerinde en çok tercih edilen maliyet bakımından diğer modlara göre daha düşük olmasına göre büyük bir avantajı vardır. Ayrıca dünyanın ilk çağlardan bu yana da sürekli kullanılması bakımından da sürekli deniz teknolojiler, gemiler ve gemilerin yükleme kapasiteleri artmıştır. Taşıma kapasiteleri arttığı için önemi ve kullanımı da doğrusal olarak artmıştır. Teknolojik gelişmeleri yakalayan denizcilik taşıtları son derece ekonomik ve uygun fiyatlı taşıma fırsatları sunuyor. Ayrıca proje kargo taşımaları ve benzeri ağır tonajlı taşımalar için en uygun çözümleri sunmaktadır. Dökme yükler, özel yükler, ve diğer malların yüksek tonajlarla taşınmasına imkan veren tek taşıma modu deniz yolu ile yapılan taşımacılıktır. Avantajları Deniz yolu taşımacılığı nedir, sorusundan sonra avantajları nedir soru çok merak edilmektedir. Deniz yolu ile taşımacılık proje yükleri ve ağır tonajlı taşımalar için ideal taşıma modudur ayrıca, diğer modlara göre maliyetleri karşılaştırıldığında maliyetleri çok uygundur. Yüksek tonajlı navlunlar için deniz yolu ile taşımacılık güvenli, kolay ve en ucuz taşıma yönetimidir. Deniz yolu taşımacılığın avantajları; Ucuz olması Uzak mesafeler için en uygun ve kolay taşıma modu olması Proje yükleri ve ağır tonajlı taşımalar için uygun olması Yüzyıllardan beri kullanıldığı teknolojik seviyenin ve gelişmelerle yük kapasitesinin ve ilerlemelerin olması Diğer karayolu taşımacılığı, demir yolu taşımacılığı ve hava yolu taşımacılığına göre maliyet avantajı sağlaması Dezavantajları Deniz yolu taşımacılığı nedir, deniz yolu taşımacılığının avantajları nedir, sorularından sonra dezavantajları navlun sahipleri için önemli bir sorudur. Günümüz koşullarında gelişen teknoloji ile beraber uzun yollar navlunlar için daha güvenli olmuştur fakat hala günümüzde tehlikeli bölgeler mevcuttur. Deniz taşımacılığı bu yönüyle belli bölgeler için dezavantajlıdır. Deniz yolu taşımacılığının dezavantajları; Kapıdan kapıya door to door taşımacılık mümkün olmadığı için limandan son varış noktasına gitmek için başka bir moda ihtiyaç duyar. Sadece limandan limana hizmet olduğu için limanlarda dururlar bazen bu süreç uzayabilir. Kalkış ve varış süreleri yol şartlarına, liman yükleme ve boşaltma sürelerine göre uzayabilir. Hava şartlarına ve bazı bölgelerin korsanlık gibi şirketlere bağlı olmayan durumlarda navlun ve gemi hasara maruz kalabilir. Uluslararası Deniz Yolu Taşımacılığı Nedir? Uluslararası deniz yolu taşımacılığı nedir sorusunun yanıtı, ithalatta veya ihracat söz konusu olmuş malın deniz yolu ile gemi ve diğer deniz araçları ile taşınmasıdır. Deniz yolu uygun fiyatlar ve yüksek yük kapasitesi ile dünya ticaretine en çok tercih edilen yollardan biri olmuştur. Yeni rotalar ile varış süreleri ve yolcukların güvenli bakımından süreç optimize edilmektedir. Deniz yolu belgelerinden en önemlisi nedir sorusunun yanıtı;, konşimentodur. Malın taşınmasının ispatı olarak hukuki nitelik taşımaktadır ordino ve diğer belgelerde gümrük süreci için çok önemlidir. Deniz nakliyatı ile ürünlerin uzun sürelerde gitmesi dezavantajlıdır. Fakat bunun dışında ucuz, yüksek tonajlı, dökme yük,açık gemi taşımacılığı veya açık ve proje taşımacılığı yapılması bakımından uluslararası firmaların çok tercih ettiği bir moddur. Konteyner Nedir? Nasıl Takip Edilir? Konteyner nedir sorusunun yanıtı, konteyner uluslararası nakliyat için uygun standartlara sahip navlunu verimli, güvenli ve hasar almaması için koruyan kaplardır. Bu kaplar yani konteynerler çok farklı türlere sahip olabilirler, kapasiteleri bakımından TEU adı verilen 20 foot konteyner şeklinde ifade edilirler. Bazı sık kullanılan konteyner türleri; Standart 20 feet ve 40 feet, Standard High-Cube 40 feet, Open Top 20 feet ve 40 feet, özel yükler için soğutmalı, sıvıların taşınabilmesi için tank içeren konteynerler vardır. Konteyner nedir sorusunun yanıtından sonra konteynerler nasıl takip edilir soru merak edilmektedir. Gönderilen navlunun bill of lading konşimento numarası ile yükünüzü takip edebilirsiniz. Armatörlerin sitesinden konteynerlerin numarası girerek konteyner takibi sağlayabilirsiniz. Armatör Nedir? Kime Denir? Armatör nedir sorunun yanıtı; geniş bir tanımla deniz yolu ticareti ile uğraşan kişiye denir. Armatörlerin kendilerine ait gemileri bulunmaktadır, bu firmalar yatırımcı büyük firmalara olarak da görülebilir. Deniz ticaretine kendi gemileri ile katılan firmalar denizcilikte armatör denilmektedir. Armatörler uluslararası, İtalya, İspanya, Amerika ve diğer sınır dışı olan uzak veya yakın ülkelere hizmet verebilir. Armatörler ülkelerin milli sınırları iç denizlerinde de hizmet verebilir. Böylelikle deniz ticareti iç denizlerde de gerçekleştirilmiş olur. Armatörler deniz ticaretinde gemileri veya gemisi olduğu için büyük öneme sahiptir. Armatörlerin büyümesi gemi kapasitelerinin artmasıyla doğru orantılı olarak ilerlemektedir. Ayrıca yükü taşıyan gemi personelini de armatör kendi gemisine kendisi seçer. Armatörlerin görevleri nedir sorunun yanıtı; Gemiye alınan yükler ile gerekli evrak işlerini ve prosedürleri yönetmek, Yüke ait bilgileri en doğru şekilde toplamak Ticarette navlunun tarafların gerekli evraklarını toplamak Yükün güvenli gitmesini sağlamak, Gemi personeli ve yükün yaşayabileceği sorunları engellemek, Armatörlerin görevlerini detaylı olarak incelemek için Armatör Nedir makalesine göz atabilirsiniz. Deniz Taşımacılığında Tehlikeli Madde Nasıl Taşınmalıdır? Deniz taşımacılığı ile her türlü yük taşınması mümkündür. Tehlikeli madde yük nedir, uluslararası taşımacılıkta ADR’li olarak geçen yüklerdir. Tehlikeli maddelerin deniz yoluyla taşınmasının yönetmelikte tehlikeli yükler kategorileri belirtilmiştir. Yönetmelikte yer alan bilgiler tehlikeli yükleri taşıyan araçların dayanıklılık,kapsam tanımlarını da yapmaktadır. Bu yüklerin gereklilikleri ve taşıması taşıyan, ve diğer tüm tarafların sorumluluğu kapsayan uluslararası ticarette geçerli anlaşmalar ve sözleşmeler ile belirtilmiştir. Her maddenin taşınma biçimleri, araç, bağlanma, lashing gibi unsurlar gibi birçok farklı içerik bakımından detaylı taşınma biçimleri vardır. Sorumluluklar ve yükümlülükler bakımından tehlikeli maddeler çevre zarar vermemelidir ve buna uygun önemler taşıyıcı firmalar tarafından alınmalıdır. Yüklerin zorunlu dokümanları hazır olmalıdır. Deniz Yolu Taşımacılığı Çeşitleri Nelerdir? Deniz yolu taşımacılığı nedir sorusundan sonra, deniz yolu ile taşıma çeşitleri var mıdır bunlar nedir sorularının yanıtı; en çok kullanılan taşımacılık türleri arasında petrol ve benzer sıvı gaz ürünleri için tanker taşımacılığı vardır. İtalya’daki Trieste Limanı da Ro-Ro taşımacılığı için Türkiye Avrupa arasındaki ticarette önemli bir rol oynamaktadır. Dökme yük taşımacılığı da deniz yolu ile taşımanın bir seçeneğidir. Dökme yük taşıma ise yığın malın gemi ile taşınmasıdır buna örnek olarak parçalı veya tanecikli malzemeler örnek verilebilir. Deniz yolu ticaretinde en çok taşımacılık olarak tercih edilenlerden biri de konteyner taşımacılığıdır. Konteyner taşımacılığı ile malın daha güvenli bir kapta taşınması sağlandığı için ticaretle uğraşan firmalar tarafından çok tercih edilen taşıma türüdür. Tramp Taşımacılık Tramp taşımacılık nedir sorusunun en kolay yanıtı düzensiz taşımacılıktır. Yani düzensiz taşımacılıkta gerekli olan tek şey yükün varlığıdır. Genellikle yük olduğu zamanlar gemiler limanlardan o yükü almak için gitmektedir. Genellikle hammadde ve yer altı madenleri, ham petrol, kereste, kömür gibi tek sefferde taşınabilecek yüklerin taşınması için kullanılan şekildir. Armatörler yükün olma ihtimaline göre limanlara gitmektedir. Yük gelene kadar bu gemiler yola çıkmaz Liner Taşımacılık Liner Taşımacılık nedir sorunun yanıtı düzenli taşımacılıktır. Eğer bir geminin gittiği düzenli bir hat, rota, liman varsa bu armatör düzenli liner taşımacılık yapmaktadır. Bu türde hizmet ön plandadır. Gemiler genellikle belirlenen tarihlerde limanlara varmaktadır. Beklenmedik durumlar yaşanması genellikle olası değildir. Linear taşımacılığa en iyi örnek Ro-Ro taşımacılığıdır. Deniz Yolu Ve Diğer Taşıma Modları Deniz yolu taşımacılığında büyük yükler taşınması imkanından ve fiyatların diğer modlara göre daha ucuz olduğu için ticarette nakliyesi gereken ürünler için en iyi lojistik modudur. Diğer modlar, karayolu taşımacılığı, hava yolu taşımacılığı, demir yolu taşımacılığı, nehir hattı taşımacılığı ve boru hattı pipeline taşımacılığına göre çok daha az maliyetlidir. Bu yüzden gelişen dünya ticaretinde ithalat ve ihracat yüklerinin taşınmasında önemli rol almaktadır. Diğer modların da tercih edildiği alanlar vardır. Kara bağlantısı olan ülkelerin pazarlarına hızlıca girmek için karayolu ve demir yolu taşımacılığı tercih edilebilmektedir. Değerli eşya taşımalarında ise hava yolu hızlı ve güvenli olduğu için en büyük rolü almaktadır. Nehir hattı gibi iç sularla birbirine bağlı ülkeler ise taşımacılıkta bu yolu tercih eder maliyetten tasarruf edebilmektedir. Karayolu Taşımacılığı Karayolu taşımacılığı diğer modlara göre teslimat süresi bakımında hava yolundan sonra gelmektedir. Karayolunda tır, kamyon ve benzeri araçlarla parsiyel yani LTL less truck loading yapılabilmektedir. Teslimat süresinin gemiden daha kısa olması birçok kara bağlantısı olan ülkeler için ithalat ve ihracatta avantajdır. Karayolundan taşımanın diğerlerine göre tercihinde door to door servis imkanı olması da bir faktördür, buna örnek olarak, DHL, UPS gibi şirketler verilebilir. Hava Yolu Taşımacılığı Hava yolu taşımacılığı genellikle özel yüklerin yüksek maliyetlere çok hızlı taşındığı bir taşımacılık modudur. Navlunu taşımak süreden tasarruf etmek için en iyi yoldur. Gelişen uçak kapasiteleri ile hava kargo taşımacılığı da gelişmektedir. Hava kargoda taşınan yüklerin hacimleri ön plandadır. Hava kargonun tercih edilmesinin sebepleri fazladır bunlar; hızlı teslimat, malın yüksek güvenlikli olarak taşınması, hassas kargoların en az zararla taşınmasıdır. Demir Yolu Taşımacılığı Demir yolu taşımacılığı uzun mesafesi ve her türlü yük için ideal taşıma yoludur. Avrupa ve Orta Doğu ülkelerinde dökme, parsiyel yükler için vazgeçilmez ucuz taşıma yoludur. Demiryolları birçok ülkede devlet izinli olarak çalışmaktadır. Demir yolu taşımacılığının avantajları; uzun mesafe taşımalarda maliyette rekabetçidir, genellikle devletler tarafında işletildiği için sabit fiyat garantisi vardır ve ülke ekonomisine katkı sağlar,trafikten ve hava koşullarından etkilenmez, ağır tonajlı yükler taşınabilir. Nehir Yolu Taşımacılığı Nehir yolu taşımacılığı, tür olarak deniz yolu taşımacılığına benzer door to door imkanı yoktur ve sadece nehre kıyısı olan ülkelerle ticareti sağlar. Tuna Nehri ve Hazar Denizi’ne kıyısı olan ülkeler tarafından suyun durumuna göre kullanılır. Avantajları; CO2 salınımı azaltır, maliyet olarak düşüktür, nehirlere kıyısı olan ülkeler için ticareti kolaylaştırır maliyetleri azaltır. Sıkça Sorulan Sorular Deniz yolu taşımacılığı dünyada limanı olan her bölgede ticareti geliştirmiştir. Bu yüzden deniz yolu taşımacılığı ne demektir, deniz yolu taşımacılığının avantajları nelerdir soruları çok sorulmaktadır. Deniz yolu taşımacılığı yükün deniz yolu ile taşınmasını anlatır bu taşıma işlemi uluslararası ve ulusal sularda gerçekleşmektedir. Dünya ticaretinde ve lojistik sektöründe deniz yolu taşımacılığı önemli bir rol almaktadır. Deniz yolu taşımacılığı ile birlikte konşimento, ordino gibi belgeler de merak edilmektedir. Lashing sistemlerinin önemi ve ne işe yaradığı da önemli sorular arasındadır. Bunlara ek olarak deniz yolu taşımacılığı çok büyük miktarlarda veya boyutlardaki yükler taşınabilir, birçok yük deniz yolu ile taşımaya uygundur. Deniz yolu taşımacılığının tercih edilmesinin sebepleri arasında en az maliyete sahip olan taşıma modudur. Lashing Nedir? Lashing İngilizce’de bağlama sabitleme anlamı taşımaktadır, deniz yolu taşımacılığında özellik proje kargolarda uygulaması yapılmaktadır. Lashing’in yani sabitlemenin doğru yapılması hem taşıyıcı hem de alıcı için çok önemlidir. Lashing sadece deniz yolu taşımacılığında değil, treylerle taşıma yapılan karayolu ve demir yolunda da kullanılmaktadır, bu sabitleme yükün hasar görmemesi için alınan bir önlemdir. VGM Nedir? DOĞRULANMIŞ BRÜT AĞIRLIK VGM verified gross mass yani doğrulanmış brüt ağırlık olarak geçmektedir. Bu terim uluslararası deniz yolu taşımacılığı için önemlidir. Uluslararası Denizcilik Örgütü IMO’a göre konteynerlerin VGM yani doğrulanmış brüt ağırlık DBA gemiye yüklenmeden önce bildirilmesi zorunludur. Çünkü istif hesaplamaları bu ağırlığa göre yapılmaktadır ve operasyonel işlemler için önemlidir. Kantar Nedir? Kantar ağırlığı ölçmeye yarayan cihazdır. SOLAS VGM standartlarına göre karayolu, demir yolu ve deniz yolu taşımacılığı brüt ağırlıklarını ölçmek için kullanılır. Konteynerlerin ağırlık belgesi yükün dengeli bir şekilde istiflenmesi ve yerleştirilmesi için zorunludur. Konteyner Ağırlık Belgesi’ tüm dünyada zorunludur. Belgelere ait detaylara UTİKAD web sitesinden ulaşılabilir, en güncel bilgilere ulaşabilirsiniz. Navlun Ne demek? Navlunun İngilizcesi “freight”dir. Navlun, ithalat, ihracat ve ticarette söz konusu olan yüktür. Sözlüğe göre, navlunun anlamı “dış ticarette bir yerden başka bir yere ulaştırmak için gemiye alınan eşyanın bütünü ve taşıyıcı tarafından, gemisinde taşınacak yükün ücreti” olarak geçmektedir. Fakat zamanla navlun kelimesi tüm taşımacılık modlarında geçerli olmuştur. Ro-Ro Taşımacılığı Nedir? Ro-Ro kelimesi Roll on ve Roll off kelimelerinin kısaltmaları ile meydana gelmiştir. Tekerlekli tır, kamyon gibi araçların gemiye bindirilerek belirlenen destinasyona deniz yolu taşımacılığı ile teslim edilmesini ifade etmektedir. Ro-Ro taşımacılığında elleçleme gibi dertler yoktur. Yük araçlarla beraber gemiye alındığı için daha güvenli bir şekilde gideceği yere ulaşmaktadır. Bu yüzden yükleme ve boşaltma maliyetleri düşüktür. Deniz yolu taşımacılığında rekabetçi fiyatlar ile işlerini daha hızlı hallet. en rekabetçi navlun tekliflerini firmanız için düzenledi. Naklico, 2017’den beri taşımacılık sektöründe lider, lojistik firmalarının navlun ile ilgili ihtiyaçları için web tabanlı taşımacılık yönetim sistemi sunan başarılı projedir. Navlun hesaplama aracıyla Deniz yolu Taşımacılığı navlun fiyat teklifi al. admin2021-03-19T151218+0300 Benzer İçerikler Denizyolu Taşımacılığı Belgeleri Denizyolu taşımacılığı güvenli ve ekonomik bir taşıma olanağını sunabildiği için son zamanlarda etkili bir şekilde tercih ediliyor. Bu durum denizyolu taşımacılığının hem ülkemizde hem de dünyada gelişim göstermesini mümkün kılmaktadır. Özellikle denizyolu taşımacılığının kendine özgü birtakım özellikleri kapsadığını söyleyebiliriz. Tabi ki denizyolu taşımacılığının da kendine özgü belgeleri bulunduğunu da ifade edebiliriz. Bu kapsamda denizyolu taşımacılığı evrakları sayısı oldukça fazladır. Elbette ki denizyolu taşımacılığının sunulmasında birtakım evrakların talep edilmesi gayet olağandır. Bu kapsamda denizyolu taşımacılığı belgeleri nelerdir? İşte ayrıntılar! Denizyolu Taşımacılığı Belgeleri Nelerdir? Denizyolu taşımacılığı belgelerinin resmi kurum ve kuruluşlardan almak şarttır. Söz konusu belgelere sahip olmayan firmaların denizyolu taşımacılığı yapmaları imkansızdır. Bu noktada denizyolu taşımacılığı belgeleri aşağıdaki gibi sıralanmaktadır. ATR Dolaşım Belgesi Menşei Şahadetnamesi EUR Dolaşım Sertifikası Sağlık ve Veteriner Sertifikası Deniz Konşimentosu B/L Bill of Lading İhracat Yapacaklar için Konsolosluk Faturası Menşei Şahadetname, denizyolu taşımacılığıyla taşınacak olan yükün menşei hakkında bilgi veren bir evrak olarak karımıza çıkmaktadır. Bu evrak olmadan denizyolu taşımacılığının yapılması mümkün olmamaktadır. ART Dolaşım Belgesi ise Türkiye ile Avrupa sınırları arasında denizyolu taşımacılığı yapan firmalardan istenilen bir belgedir. Bununla birlikte EUR Dolaşım Sertifikası da ülkemizle Avrupa Kömür Çelik Topluğuna üye devletleri kapsayan bir dolaşım sertifikasıdır. Yine ihracat yapacaklar için konsolosluk faturası da olmazsa olmaz bir evrak olarak karşımıza çıkmaktadır. Deniz Konşimentosu B/L Bill of Lading Nedir? Gemi tarafından taşınılacak olan yükün teslim alındığını gösteren belgeye konşimento denir. Bu belgenin bir diğer ismi de teslim alma belgesidir. Bu evrak yükün taşınması sırasındaki tüm sorumluk ve haklar taşıyıcıya geçmektedir. Elbette ki Deniz Konşimentosu belgesinde hem taşıma hem de teslim alma hem de teslime etme koşulları yazmaktadır. Dolayısıyla denizyolu taşımacılığı belgeleri arasında yer alan Deniz Konşimentosu Belgesi; ’kıymetli evrak’’ hükmün olan evraklardır. Deniz Konşimentosu Belgesinde taşıma işleminin tüm ayrıntıları eksiksiz bir şekilde yer almalıdır. Bundan dolayı bu evrak mutlaka alanında uzman olan ve profesyonellerle hazırlanmalıdır. Etiketler denizyolu taşımacılığı belgeleridenizyolu taşımacılığı belgeleri nelerdir

kara ve deniz taşımacılığında kullanılan belgeler